我国自主研制的出口海外最大直径盾构机下线水管接头

我国自主研制的出口海外最大直径盾构机下线

摘要: 科技日报常熟3月13日电（记者张晔 通讯员张凤华）直径12.12米、长94米、重2200吨……13日，一台头顶蓝红相间刀盘的“巨龙”在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线，这是由我国自主研发的出口海外最大直径盾构 ...

科技日报常熟3月13日电（记者张晔 通讯员张凤华）直径12.12米、长94米、重2200吨……13日，一台头顶蓝红相间刀盘的“巨龙”在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线，这是由我国自主研发的出口海外最大直径盾构机，将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程。

这台泥水气压平衡盾构机为南亚地区最大直径的盾构机。此次中交天和超大直径盾构走出国门，打破了由发达国家对海外超大直径盾构市场的垄断，标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平。

孟加拉国卡纳普里河河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环，是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分，对完善亚洲公路网，促进孟加拉国与周边国家的互联互通，推动孟加拉国国际化发展有着重要意义，受到了孟加拉国交通部长奥巴杜尔·卡德尔高度评价。

卡纳普里河河底隧道建设项目总长3.5千米，其中盾构段长2450米，隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59MPa，以淤泥质粉质粘土、粉细砂等为主，在施工过程中极易发生砂层液化，且沉降控制困难，刀盘易结泥饼，切削面易坍塌，排泥口易堵塞等难题。中交天和为此进行了针对性设计，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制技术等多项首创技术。

中交天和为中国交建集团子公司，在短短数年内即从行业的“后起者”向“领跑者”转变，实现了由中国制造向中国创造转变。据悉，继该项目之后，中交天和自主研发用于东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程的直径13.19米泥水平衡盾构机，也将于今年问世，届时将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机纪录，成为世界（亚洲）铁路建设中最大直径盾构机

江苏液压万能拉伸试验机厂家

上海液压万能试验机WAW-2000E

白山试验机

WAW300E微机控制液压万能试验机

WDW5微机控制电子拉力试验机